104国道浦泗立交至南京二桥段（浦仪公路西段）工可批复的工程路线起自104国道与205国道交叉的浦泗立交，向东与永利铁路交叉，与南浦路、浦珠路交叉，与规划的滨江大道交叉后，跨越上坝夹江，经八卦洲，与规划的和燕路过江通道交叉，止于南京二桥八卦洲互通北，与南京长江二桥连接，路线全长约12公里。

上坝夹江大桥主桥采用钢塔钢箱梁斜拉桥，主跨为500米；引桥采用预应力混凝土连续梁桥。

全线设置浦泗、新化（规划预留）、八卦洲西（投资不计入本项目）和八卦洲4处互通式立交，南浦路、浦珠路和五一河路3处出入型互通，管理中心1处（含监控通信分中心和养护工区）。

全线采用六车道一级公路标准建设，设计速度100公里/小时。起点至规划滨江大道段5.3公里，采用高架方案；规划滨江大道至八卦洲西互通段即上坝夹江大桥2.9公里，标准断面41米（不含索面区域）；八卦洲西互通至终点段3.6公里，路基宽度33.5米。

浦仪公路西段辅路工程工可批复的工程路线起于泰冯路，利用浦州路走廊，至海润枫景向北偏离浦州路，穿越永利铁路，在沿泰变电站与江苏三鑫金属材料公司之间穿过新华社区，之后与南浦路、浦珠路交叉，在华能电厂灰池与桥北污水处理厂之间穿过，终点接规划滨江大道辅道。辅路采用双向六车道主干路标准建设，两侧设置非机动车道和人非系统。桥涵涉及汽车、荷载等级城-A级。

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