南京地铁1号线一期工程南起奥体中心，北至迈皋桥，形成南京主城区中轴线的快速交通走廊。项目投资概算约85亿元，线路全长21.72公里，其中地下线14.33公里，地面线7.49公里，设16座车站。全线设车辆基地一处，位于小行；控制中心一处，位于珠江路。工程于2000年底开工建设，于2005年8月开通运营。

  南京地铁1号线南延线，从安德门站出发，向南途经天隆寺站、宁南大道站、花神庙站、规划中的高铁南京南站、双龙大道站、河定桥站、胜太路站、百家湖站，后折向东经小龙湾站、竹山路站、天印大道站、医大南园站、经贸学院站、南京交院站，最后到中国药大站，全长24.47公里，全线将设15个站。于2006年开工，于2010年5月28日开通运营。 

  南京地铁2号线一期，西起河西油坊桥，东至马群，全长25.14公里，共设车站19座，其中地下车站18座，高架1座，工程总概算约为104.5亿元。2号线沿途经过新街口、明故宫、孝陵卫、马群、汉中门、莫愁湖、河西等重要地区。南京地铁2号线于2005年12月全面开工，于2010年5月28日开通运营。

  南京地铁三号线全长44.83千米，其中高架线2.4千米，地下线42.4千米;共设置29座车站，其中地下站28座(秣周东路-星火路)，高架站1座(林场站);列车为6节编组A型鼓型列车。总投资约295.07亿元。于2014年9月30日正式开通运营。

  南京地铁十号线连接江北地区—河西—主城，途经江北的浦口区，江南的建邺区、雨花台区3个行政区，是连接江南和江北的一条主干线路。线路全长41.4公里，共有车站18座，主变电站一座，位于珠江东站，停车场、车辆段各两处，位于小行站和城西路站，其中地下站15座，高架站3座（安德门站、小行站、珠江东站）。总投资约为84.7亿元。于2014年7月1日正式开通运营。

  南京地铁机场线（S1线）为南北向线路，北起南京南站，经禄口新城、秣陵工业区、江宁经济技术开发区，南至南京禄口国际机场。S1号线一期工程线路总长全长约35.8千米；共设置8座车站，其中5座地下站、3座高架站；列车列车采用6节编组的B型鼓型列车。于2014年7月1日正式开通运营。

南京地铁四号线一期工程途径鼓楼区、玄武区、栖霞区和江宁区，线路西起龙江站，由南京主城一路向东，北绕紫金山，进入麒麟新城，东至仙林湖站。线路西端将延伸过江至规划中的新南京北站。一期工程全长33.8千米，其中地下线32.3千米、高架线1.5千米；共设置18座车站，其中地下站17座、高架站1座；列车采用6节编组B型鼓形列车。

南京宁溧线起自宁高城际一期工程禄口机场站，经溧水柘塘新区、溧水经济开发区，经秦淮路穿越溧水城区至无想山终点站。线路全长30.818km，其中地下线10.344km，高架线18.906km，过渡段0.624km，路基0.944km。全线共设9座车站，其中 5座地下站（机场东站、溧水站、中山东路站、金龙路站、无想山站），4座高架站（柘塘站、柘塘新区站、金山站、团山站）。全线利用宁高一期禄口新城南主变电所，新建无想山主变电所1座。设溧水车辆段1座。运营控制中心设在南京南控制中心。车辆采用B型车，初近期4辆编组，远期6辆编组。速度目标值120km/h。

南京宁和城际一期东起南京南站，西至桥林黄里，线路全长37.76km，共设18座车站。目前的大体站位设置为：南京南站、景明佳园、铁心桥大街、春江新城、华新路、油坊桥、恒河路、黄河路、淮河路、新梗街、雨花人居森林、生态科技园、滨江村、林东、北顺圩、桥林新城、桥林西、黄里。

南京宁高城际机场轻轨线为南北向线路，北起京沪高铁南京南站，经禄口新城、秣陵工业区、江宁经济技术开发区，南至禄口机场。线路全长约35.8千米，其中高铁南京南站至佛城西路站长约18千米为地下段，佛城西路至禄口机场长约16千米为高架线，机场地区为部分地下线。设车站8座，其中高架站3座、地下站5座。线路建成后，将可与1号线、3号线、宁和城际在南京南站换乘。

南京地铁五号线是南京地铁"十三五"建设规划中的第一条开工建设线路。线路北起下关方家营站，南至江宁吉印大道站，全长37.4km，全部为地下线，共设地下车站30座，其中换乘站14座。工程总投资额为339.72亿元。

南京地铁一号线北延线南起迈皋桥，北至二桥公园，线路全长6.54km，其中地下线6.04km，高架线0.5km。全线共设车站5座，1处停车场。分别为晓庄站、吉祥庵站、燕子矶站、笆斗山站、二桥公园站，其中晓庄站与7号线换乘。工程建设工期四年。工程初步设计概算74.25亿元。