港珠澳路线起自香港大屿山石散石湾，接香港口岸，经香港水域，沿23DY锚地北侧向西，穿（跨）越珠江口铜鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道，止于珠海/澳门口岸人工岛，全长约35.6公里。主体工程采用桥隧结合方案，穿越伶仃西航道和铜鼓航道段约6.7公里采用隧道方案，其余路段约22.9公里采用桥梁方案。为实现桥隧转换和设置通风井，主体工程隧道两端各设置一个海中人工岛。预计港珠澳大桥通车后，香港至珠海的公路交通将由三个小时缩短至半个小时，这对密切珠江西岸地区与香港地区的经济社会联系，促进珠江两岸经济社会协调发展，提升珠江三角洲地区的综合竞争能力，保持港澳地区的持续繁荣稳定，都具有划时代的意义。

我公司有幸承担该建设项目的主体工程造价咨询以及主体工程十份变更、三份清单预算审核、编制工作。包括主体工程变更全面审核、提出优化建议、新材料及设备询价、勘察现场，收集与造价有关资料等及岛隧工程西人工岛基站及东人工岛基站微波设备搬迁变更审核；岛隧工程人工岛结合部非通航孔桥桩底取芯工程变更审核；桥梁工程CB03、04、05标桩底取芯工程变更审核；岛隧总包增设沉管第三条储运航道变更审核；CB01、02标招标图与施工图差异及焊接改栓接变更审核；港珠澳大桥主体工程交通工程监理业主控制价预算审核；CB01、02、05标紧急通道防撞活动护栏比选控制价审核；桥梁固定助航标志施工与维护招标清单预算编制。